Y para los que no, nada más fácil que buscarlos en el rastro o en algún remate y customizarlos de forma sexy y atrevida.
A continuación os muestro algunas piezas para ir abriendo boca.
Cuaderno de vivencias desde la experiencia de una treintañera trotamundos de luxe.
¡¡¡¡ Feliz Cumple
Pirez !!!!
Es terrible, me paso semanas diciéndome que hoy es el Cumple de Pirez y luego casi se me olvida.. ¡ y eso que hasta me llamó el Papá anoche! pero lo peor es que me pasa con el 99% de los cumples....
vamos que me acuerdo del mio y a veces ni eso..
¡ Pirez, empiezas un nuevo año ! que espero te traiga muchísima felicidad.
Me encanta Noche Vieja pero he decidido que en realidad no empezamos un nuevo año hasta el día en que nacimos...
Es un gran momento para ti y te deseo mucho, mucho, mucho trabajo, buenos amigos, un graaaan Love y todas esas pequeñas cosas que hacen que cada día sea diferente.
desde una de las ventanas del Pride Café
Los cosméticos vienen en edición limitada, esto es, hasta agotar existencias.
De la Barbie sólo saldrán a la venta 7 000 ejemplares, y por supuesto está maquillada en los tonos citados.
Lo mejor el lado chic-kitsch-girlish todo junto por favor.
Lo mejor bis: reconocer
● que me gusta Barbie
● que añoro las barbies con sus medidas anteriores al ataque de histeria yankee/feminista esa cintura no exite en una mujer real (¿alguien podría explicarles por favor que es una muñeca?)
● que sí, que me comí las manos y los pies de mi Barbie así que aunque sobrevivió no está muy presentable. ¡Pero sigue conmigo!
Un must la Barbie que va con el maquillaje, por una vez, y no el maquillaje que va con la Barbie
Marieta no aprendió a conducir hasta que llegó a Montevideo.
No por nada en especial sino porque nunca lo necesitó.
Se movía en metro, tren y avión.
Aquí no hay trenes. Mucho menos metros, y lo del avión es relativo según destinos…
Pero lo peor de todo, el mayor de todos los sacrilegios es que súper Lola no puede viajar en transporte público. Y claro por ahí Marieta ya no pasa.
Una cosa es que en París Lola fuese hasta a trabajar y la otra es que por muy cómodos que resulten para el pasajero los autobuses a Punta del Este, Lola tenga que viajar con las maletas, junto al motor*, y sin aire acondicionado**.
Bueno la historia es que Marieta decidió sacarse el carné de conducir para escaparse los fines de semana, para que Lola utilice el asiento trasero de hotel ambulante y accesoriamente para ir a trabajar.
En Montevideo el examen teórico se prepara en una única clase. Consta de 21 preguntas si mi memoria es buena. Y los libros son dos folletos.
Quizás sea la razón de lo que sigue a continuación,
· en Montevideo los coches vienen ya de serie sin intermitentes
· ídem para los retrovisores, es más algunos modelos ni siquiera incluyen el retrovisor frontal
· debido a que los conductores no avisan de sus maniobras y a que tampoco pueden ver si hay alguien más en la vía pública, pues simplemente realizan la susodicha maniobra.
· los demás que se apañen e improvisen, que no es tan difícil
· las bicicletas vienen sin luces, reflectores o cualquier cosa que se le parezca. Hay que saber que las rutas*** también vienen sin luces, reflectores o cualquier cosa que se les parezca
· las rutas sí que vienen con unos espectaculares agujeros en la calzada estratégicamente distribuidos
· que las bicicletas esquivan hábilmente sin, recordémoslo, cerciorarse de posibles otros usuarios de ese mismo tramo
· las motos vienen equipadas con luces y retrovisores (algunas) pero sin el chip de usuario a insertar en el cerebro de cierto tipo de conductores (léanse repartidores varios) y hablo con propiedad …
A la fauna motorizada Montevideana se le suman dos categorías desconocidas para el conductor “europeo”. Que todos sea dicho de paso también puede ser muy bestia.
· la tracción a sangre y los perros callejeros
la tracción a sangre consiste en carros tirados por caballos cuyos conductores hurgan en las basuras para reciclar su contenido.
Dichos carros no llevan luces, intermitentes, retrovisores o frenos.
Sí llevan toneladas de bultos cargados en equilibrio y sin asegurar
Los mencionados carros (un tanto artesanales) son tirados por animales exhaustos y flacuchos que ejercen de acelerador, freno y si mucho me apuran hasta de embrague.
· Muchos camiones tampoco aseguran su carga ahora que lo pienso.
· los perros callejeros uruguayos tienen GPS. Los que no han aprendido a cruzar las carreteras del país son lo que te encuentras frente al coche a más de 80 a la salida de una curva.
Sin embargo los autobuseros uruguayos pertenecen a la misma especie de autobuseros de todo el mundo. No consolidándose por lo tanto como fauna autóctona.
* nada ruidoso como os podréis imaginar
** ¿30 grados por la calle lejos de un motor equivaldrán a 40 grados junto a un motor en un portaequipajes?
*** equivale a una nacional llena de camiones